Стиралка Candy превратила отжим в взлет ракеты: как я нашел и устранил эту проблему за один вечер!

Изучив эти данные, я почувствовал прилив оптимизма. Ведь как минимум первые две-три причины казались вполне посильными для самостоятельной проверки и устранения. Перед тем как вызывать дорогого мастера, я попробовал пройтись по этому списку самостоятельно. В крайнем случае, попробовать не пытка, а информация о том, где ремонт электроплит канди в москве, может подождать.

Что нужно знать о пусковом релеЭта история еще раз показывает, что многие «фатальных» симптомов у бытовой техники в реальности являются следствием выходом из строя копеечных, но крайне важных деталей. Пускозащитное реле – одна из таких деталей. Оно в тяжелых условиях высоких токов и считается расходным материалом, которая может выйти из строя. Так что, если ваш холодильник холодильник щелкает и не запускается, не торопитесь списывать его. В 90% ситуаций проблема кроется как раз в нем. Его диагностика и замена невероятно проста и доступна практически каждому мужчине, умеющему обращаться с отверткой.

Поломка датчика температуры. Если он не работает, он может не давать сигнал на включение ТЭНа.Сбой в электронной плате. Наиболее плохой сценарий. Плата машинки могли выйти из строя, и ремонт платы стоит иногда как половина новой посудомойка.

Приехав домой, я проделал все в обратной последовательности: установил новое реле на контакты мотора (ошибиться невозможно, оно становится только в единственном положении), подключил клеммы в соответствии с схеме, поставил на место защитную крышку.

Результат превзошел все ожиданияЯ загрузил в машинку несколько махровых полотенец (они хорошо создают нагрузку) и запустил программу «Отжим» на самых высоких оборотах (1000 об/мин). Агрегат стал тихо набирать обороты. И вот вышла на максимальную мощность… и никаких прыжков! Только легкая, абсолютно нормальная дрожь и монотонный шум быстро вращающегося барабана. Она стояла на месте как вкопанная. Это было невероятно! Проблема мучила меня несколько месяцев и уже почти довела до вызова мастера, была устранена простым затягиванием нескольких болтов!

Озарение: маленькие детали – большие проблемыЯ решил приступить с наиболее вероятного и дешевого сценария – проверки щеток двигателя. Сняв тыльную панель агрегата и приводной ремень, я открыл доступ к двигателю. Сняв несколько винтов, я извлек его. Щетки располагаются по сторонам корпуса в пластиковых держателях. И вот и оно, озарение! Первая щетка была стерта почти до основания, а другая едва выглядывала из своего держателя. Длина стержня была короче сантиметра, что однозначно указывало на необходимость замены. Именно плохой контакт изношенных щеток с коллектором двигателя и создавал искрение и страшный шум.

Простое открытие, которое все объяснилоЯ начал с самого простого – осмотра холодильной камеры. Я вытащил все ящики и продукты, чтобы получить полный обзор к задней стенке. Снеговая корка была впечатляющей. Именно за ней, как я помнил, находится быть дренажное отверстие для слива талой воды. По идее, вода со тающая со стенки во периоды остановки компрессора, обязана уходить в это отверстие и выводиться в специальный лоток над мотором, где благополучно высыхает от его жара. Я постучал по ледяной корке. Он был плотным. И тут я упал на конец сильфонной трубки термостата. Это тонкая металлическая проволочка, что прижата к плачущему испарителю и измеряет его холод. И я обнаружил, что эта трубка отошла от поверхности испарителя! Трубочка свободно висела в пространстве камеры, вместо того чтобы надежно прилегать к самой холодной поверхности. Эврика! Именно поэтому датчик не работал правильно! Он «чувствовал» температуру воздуха в камере, а не реальную температуру стенки. Естественно, он охлаждался медленнее, чем стенка, поэтому термостат думал, что в холодильнике все еще недостаточно холодно, и заставлял мотор работать дальше и дальше.