Моя стиральная машина Candy отказалась открываться: как я вскрыл упрямый замок без повреждений!

А то, что я увидел на нем, оказалось хуже все мои ожидания! Это был засор, это был целый «клад»: пара монет по рублю, скрепка для бумаг, ком волос и ниток и, главный экспонат, потерянная неделю назад сережка жены! Весь этот коктейль полностью забивал доступ к лопастям насоса. Я тщательно прочистил сам фильтр под проточной водой, посветил фонариком в гнездо, убедился, что крыльчатка насоса свободно вращаются (я покрутил ее пальцем), и установил все обратно, до упора.

Я нашел отрезок ненужной шпагата и начал к процедуре. Запихнуть веревку в щель оказалось не очень легко, пришлось проталкивать себе тонкой карточкой. Спустя пару минут веревка была продета. Я взялся за концы, затаил дыхание и потянул… Раздался громкий щелчок! Дверца чуть-чуть отошла вперед! Я открыл ее – открыто! Мои вещи были спасены!

Разгадка была на видуЯ решил с самого простого – осмотра холодильной камеры. Я убрал все полки и еду, чтобы иметь хороший доступ к задней стенке. If you have any kind of questions regarding where and ways to utilize mouse click the following post, you can contact us at our website. Ледяная шуба была впечатляющей. Как раз за ней, как я знал, находится располагаться дренажное отверстие для слива для слива конденсата. По идее, вода со стекающая со стенки во периоды остановки мотора, обязана стекать в это отверстие и попадать в специальный лоток над мотором, где благополучно испаряется от его жара. Я аккуратно постучал по ледяной корке. Лед был плотным. И тут мой взгляд заметил на конец капиллярной трубки термостата. Это та самая длинная металлическая трубочка, которая крепится к плачущему испарителю и измеряет его температуру. И я обнаружил, что она открепилась от поверхности испарителя! Она свободно висела в воздухе, а не чтобы надежно прилегать к охлаждаемой поверхности. Эврика! Вот почему датчик не работал правильно! Он измерял температуру воздуха в холодильнике, а не настоящую холод стенки. Естественно, он охлаждался гораздо медленнее, чем стенка, и поэтому термостат считал, что в камере все еще недостаточно холодно, и заставлял мотор молотить дальше и дальше.

«Залипание» кнопки быстрой заморозки: Если такая функция есть и она сломалась во включенном состоянии, мотор будет молотить без остановки.

Способ №1:

Аварийный слив и перезагрузкаПервое необходимо попробовать – это убедиться, что в машине точно нет остатков воды. Для этой цели нужно открыть фильтром насоса, который находится, как правило, внизу спереди за небольшим лючком. Я уже проделывал эту процедуру когда-то (см. статью про ошибку E03), так что действовал быстро. Подставив тряпку и неглубокую тарелку, я аккуратно выкрутил фильтр. Оттуда вытекло еще с пол-литра жидкости, которой не было видно через стекло дверцы. После того как вода прекратила течь, я вернул пробку на назад и попытался снова открыть ручку. Не помогло. Выходит, проблема не в воде.

Потеря хладагента: Как ни странно, иногда начальным симптомом небольшой потери является обмерзание задней стенки из-за изменения давления в контуре. Однако вскоре это неизбежно сменяется в полное отсутствие холода. Засорение капилляра: Также может вызывать к неправильной циркуляции фреона и, как результат, к перемораживанию одной части системы.