Мой холодильник Candy отказался работать, а решение обошлось мне в ноль рублей и час времени!

Первая помощьПервое необходимо попробовать – это, что в баке точно нет воды. Для этой цели нужно открыть фильтром помпы, который расположен, как правило, внизу на передней панели за маленьким крышкой. Я уже делал это раньше (см. статью про ошибку E03), поэтому действовал уверенно. Постелив тряпку и неглубокую емкость, я аккуратно выкрутил фильтр. Оттуда вытекло еще с пол-литра воды, которую не было видно через иллюминатор люка. После того как она перестала течь, я вернул пробку на назад и попытался снова открыть ручку. Тщетно. Значит, проблема не в остатках воды.

Чистка и триумф: как все исправитьУстранение неисправности потребовал не более пяти минут. Осторожно подцепил сеточку тонкими пинцетом (можно взять и канцелярскую скрепку). Затем хорошенько прочистил ее под сильной струей воды со ненужной зубной щеткой. Фильтр стала как новая. Я установил ее обратно, надежно прикрутил шланг и включил воду. С замиранием сердца я включил наиболее быструю программу мытья. Через несколько минут я приоткрыл дверцу – из машинки шел горячий пар! Победа! Она опять нагревала воду! Цена ремонта – 0 копеек. Эмоциональное удовлетворение – бесценно.

Когда молчание – не золотоКогда твой холодильник внезапно перестает издавать звуки, это гораздо хуже, чем когда он начинает стучать. Гудящий мотор – это признак жизни, пусть и нездоровой. Но вот полная безмолвие при горящей лампочке внутри – это симптом, близкий к коме. Именно с этим я и столкнулся. Мой Candy был тихий и теплый. Первичный осмотр ничего не дал. Шнур в розетке, электричество в порядке (проверено другим прибором), дверца закрыта герметично. Терморегулятор я повертел во все стороны – полный игнор. Двигатель не делал попыток ожить. Ни единого щелчка пускового реле, ничего.

Простой тест, который все решилДля того чтобы проверить поломку компрессора, нужно было выяснить, проблема в ли терморегулятор. На форуме я нашел гениальный метод диагностики. Для этого снять кожух термостата (он чаще всего расположен внутри холодильной камеры, возле освещением) и получить доступ к его клеммам. К нему подключены два проводка. Идея проверки состояла в том, чтобы замкнуть эти контакты между собой, минуя сам термостат. В случае если после этой манипуляции компрессор запустится, значит, проблема именно в нем. Если нет – проблема хуже, и следует смотреть реле и сам компрессор.

Находка, изменившая всеЯ постановил начать с самого простого и наименее затратного варианта – проверки щеток двигателя. Сняв заднюю панель агрегата и ремень, я получил путь к мотору. Открутив несколько винтов, я извлек электродвигатель. Щетки находятся по сторонам корпуса в пластиковых держателях. И вот и оно, озарение! Первая щетка износилась почти до основания, а вторая едва показывалась из своего гнезда. Остаточная длина стержня была короче сантиметра, что очевидно указывало на их полный износ. Именно плохой контакт изношенных щеток с коллектором двигателя и создавал искрение и страшный шум.

If you are you looking for more on please click the up coming article look at the web site.